新能源汽车股票的创业模式有哪些特点，新能源汽车股票的创业模式有哪些特征？

2022年8月26日 pm10:54 • 创业资讯 • 阅读 98

新能源汽车股票长期上涨原因

此轮新能源汽车的上涨，并不是简单的新能源替代传统燃油车，也不是比亚迪等车企市值超过特斯拉、丰田等传统车企，而是汽车行业已转型成为数据、信息类企业，如果从这个角度看，汽车将从交通工具变成移动设备端。一旦AI技术成熟，汽车就会迅速变成网络移动终端，所有的软件和APP都要在车机系统上登陆才能链接人们的生活。

车企未来不光要卖硬件，还要赚软件的钱，这就要按手机的思路去估值，正是这个逻辑的变化，导致了国企比亚迪、小康、长城等车企股价的一飞冲天。

但经过一年多近两年的爆炒，已经透支了不少价格空间，随着经济复苏，各行业恢复，新能源和汽车的关注度自然下降，抱团取暖也会分化成版块轮动。对这个板块还是等半年报出来，恰逢年线到位，大盘和个股往下跌一轮再看机会。

复盘长期投资逻辑

自2020年五点半年起，大盘上涨过快，市场一下企稳可能性较小，另外内外部经济基本面根基不实，不足以支撑大幅上涨。

自己从2020年下半年一直采取谨慎的资金策略，始终保持6成仓位运行，错过了去年汽车和大宗矿产的上涨，但也正是保守的策略，避过了今年俄乌战争这只黑天鹅。

3月底大盘跌到3000左右时，开始逐渐加仓，首先买入的是超跌的中概互联，由于前2年被打压，市场一直恐慌心态，美股超跌错杀不少好股票，正是买入好机会。可惜没有开港股银行卡，看好的拼多多、B站等都没法买，只能通过基金间接持股。

运气特别好的是中了一签中海油这只巨无霸，恰逢俄乌战争油价飙涨。中间虽然下了一次车，但很快又买了回来，赚了点小钱。

到了成本点后，由于快到成本了，心态有点失衡，赛轮一半止盈场卖早了；东财好多年没正经上涨，出一半涨了起来，但现在还是半死不活的样子，不知道是不是等大牛市来了才能涨，留点观察仓看着吧，除非爆特大利好，否则证券再起来估计要很难了；三一重工和四维图新是纯投机瞎买的，但好在行情不错都没赔，四维图新涨过3%就知足，上周五已清仓卖出。云南白药终于跌到了价值中枢，，一点点买当作底仓。

上半年失误也蛮多，首先是大战期间没做期货，放过挺大的利润；

然后就是想支持1-2万块新东方，还是因为账户问题就拖着没买，结果涨了十倍；

3月试驾问界M5，真是辆好车，但试驾当时不知道是小康股份代工厂，就没想到股票，直到六月初第一个涨停板，才了解小康是上市公司，本想等个阴线回调，结果一路从50到80，始终没上去车，都是我这贪小便宜的毛病耽误的。

还中签了一个巨星转债，没多少钱也没在意，结果涨了40%，比近期股票涨得猛多了，回头得研究下这个产品。

小康股份

经过半年的调整市场基本企稳，由于要花时间在孩子和工作学习上，没有太多精力研究个股，以购买行业和指数基金ETF为主。有空应多看看可转债。

云南白药：理想的投资压仓机，留2-3成仓位吃分红，没意外只买不卖了。

中国平安：没想到白药前想用它当压仓石的，但涨得不太好，先拿着吧，估计未来金融保险股不会像以前那么挣钱了，即使是买也不会买太多。

赛轮轮胎：企业发展势头犹在，传统行业估值有限，观察着看。

小康股份：利润还是负，但车确实好，又有华为大法，重点关注，跌下来就买些拿住，如果车一直造这么好，涨过百不是问题。

6月给自己写的价值投资组合

芯片ETF：短空长多，短期受经济影响，长期需求会越来越大。芯片这个卡脖子的技术终于被国家所重视，因此这块高地我们必须拿下，我水平不够，直接定投基金比较稳。

中概互联ETF：博反弹，博这些互联网巨头死不了，会成为未来网络基础设施。

科创50/创业版ETF：相信我们的科技产业会发展起来。

汽车ETF：没精力研究情况下，等回归价值后再买吧。

医药ETF：前两天写的，还没研究透，今天已先涨一天了，长线投资倒也不在乎那2-3个点涨幅。

软件ETF：怒其不争的行业，国内企业都过于看重短期收益，但国产系统、卡脖子软件大概率还是得从这里面出，凭我国聪明才智及勤劳程度，只要方向对了，超越是尽早的事。

中证500ETF：替代存款，享受国家经济红利。

消费ETF：不准备买了，去年底媳妇已从某宝上购入。可惜3、4月没让她加仓。

光伏ETF：和汽车一样，大热必死，等待回调。

前两天发类似内容，第一次被限流，谁能告诉我原因？

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